香草航空的台灣航線-台北(桃園)2013年7月3日開航，而高雄是在今年農曆過年前(2015年2月1日)開航的，之前都是去沖繩(樂桃)和關西(捷星)，所以這次去東京總算有機會坐到香草囉！！！
買廉價航空機票(或稱低成本航空公司LCC)首先就是搞懂官方網頁購票的方式、技巧和準備一張信用卡(日本某些航空公司會有限制卡別)
再來就是多注意特價時間，比如app限時廣播搶票、新航線開賣、新年度(新季)特惠開賣，甚至是清倉大特賣等活動可以撿便宜
還是有一個原則-基本上就是越早買越便宜，比如我們這次去東京是在6個月前就買了>_<"，但某些公司的票價跟股票一樣還會浮動的不同，還真是讓人傷腦筋
香草航空在桃園機場的櫃台目前在第一航廈，由長榮服務
但...登機證沒有香草自己的版本～太省了！！
雖然按表準時在候機室等登機～但飛機都還沒到呀
大概在表定登機時間過後10來分鐘才盼到剛落地的黃色飛機，是的～廉價航空另一個低成本策略就是不讓飛機在機場休息太久，因為機場使用費、候機室和人員的費用可以減少很多
飛機在落地前所有的垃圾都被整理好了，減少收拾的時間，加上機上食物多以預定為主，在機場需要補給的食物時間也可以省去，空服員只要趕快把廁所和座位整理一下，不用20分鐘就可以接待下一班的乘客了！
這次做的機型是A320，大多中短程廉航都採用這種機型改造，盡可能的把空間塞進一排6張椅子，空服員大概在4～5位，主要不是送餐而是賣免稅品和餐點來多賺點營利～
你看看～空間就是利用的這麼極致
上機順序會以前三排有付費選位和後段的乘客先上，所以會把乘機時間掌控的很短，主要還是會因塞手提行李而塞車排隊進艙
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雖然叫廉價航空但是飛行的態度不會是廉價，畢竟攸關兩百多人的性命，有逃生指南和空服員指導逃生說明
但眼前的還是少不了免稅品和餐點的目錄，以及航空公司精心製作的旅遊雜誌，順便推銷企業合作的折扣機票門票等等
這次選了第一排，因為位置比較寬敞，膝蓋會比較舒服些，但因為前方就是擋板沒法把腳舒展的更前方了，如果第二排也是一樣的寬敞規格會比較建議選擇，多了椅下空間腳也比較好伸
不過我發現有一點比較不一樣的東西，安全帶外側怎麼多了個厚厚的護墊，一直沒搞清多了這東西的用途，加強拉力？
上完機準備滑行囉～天也開始暗了下來
搭乘廉航的樂趣就是看看機上食物的價格有多驚人～和視覺美味程度
價格比較起來不會貴到哪去～畢竟都過鹹水來的
零食和飲料當然也會有，四小時的飛行時間裡好讓嘴巴有機會運動
自家企業形象商品
這張照片我絕對不會承認我是在觀察空服員看著手冊廣播
每次搭廉航一定要自己帶便當的啦，固體食物可以通過安檢，至於液體的就只能袋茶包或即溶包應變囉，不然就是販賣機的選擇
歷經四小時多的飛行終於到了東京成田機場....的最外面停機坪，廉航的另一項特色就是省停機費，所以多以巴士接駁到航廈出境
好了..明天又要接著由東京飛往北海道囉
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